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发布日期:2021年10月17日

【重点项目报道】为大国重器注入电建力量

来源:设计院    作者:周圆     发表日期:2021-01-26 责任编辑:楚畅  点击数:427

一个示范性柔性直流工程已坐落在大巴山、秦岭山脉交汇腹地,并源源不断地将西南水电外送到华中地区,使水电入鄂不再“蜀道难”。

渝鄂直流背靠背联网工程是优化国家电网格局的重点工程、促进我国能源供给侧结构性改革的绿色工程和提升电网科技水平的创新工程,对于促进我国电力和能源可持续发展具有重要意义。

设计院参与该项目从可研、初设到施工图设计的全部勘察设计过程,主要负责南通道换流站的初设和施工图设计。设计范围包括换流站GIS、500千伏构架、大件运输道路等部分。该项目荣获2019年度电力行业优秀工程设计一等奖、2020年度中国电力优质工程奖以及2020-2021年度国家优质工程金奖。

迎难而上,勇担重任

柔性直流输电相比于常规直流输电,可依据电网的需求,灵活快捷地改变电能输送大小和方向。背靠背联网不用新建直流线路,只需在换流站内加上整流逆变装置,即可实现区域电网的分离、可控。

渝鄂直流背靠背联网工程当时是世界上电压等级最高、输送容量最大、功能最全的柔性直流工程。作为柔性直流示范工程,在技术和设备上较以往工程创新多,设计方案并无可借鉴的经验可循。公司设计团队与常州西电、许继、南瑞继保等厂家密切配合,共同克服相关资料匮乏的难题,协助实现核心设备完全国产。南通道换流站“四通一平”施工困难重重,由于现场属于喀斯特地貌,地质结构复杂,施工难度异常高,全岩石回填场地更让桩基工程面临无限挑战;施工点位于大巴山、秦岭山脉交汇腹地,现场微气候现象明显,年度降水量和降水天数较以往工程格外增多,制约了土建施工快速推进。

为确保方案准确性,设计团队广泛学习调研现有换流站的设计经验,总结技术重难点,多次召开专家评审会,反复论证方案;为确保现场工程顺利推进,设计团队多次前往实地考察地形地貌,精准设计,不断完善方案,精益求精,确保现场施工方案便利性、高效性。

多方协调,精准把控

地属山区,交通不便,临山傍崖,大件运输成了工程另外的一个“拦路虎”。南通道换流站站址地处鄂西北恩施高山地区,该工程大件运输是当时特高压项目中运输条件最复杂、涉及问题最多、协调难度最大的一个。大件运输共需安装13台单台重达318吨的超级变压器,公路运输里程为128.3公里,沿线运输条件极为复杂,涉及一州两县、近三十个政府职能部门的协调。运输方式上,采用了桥式车组和平板车组两种运输车型的转换,换装和装卸工序复杂;运输路径上,涉及19座大中小型桥梁的改造加固、四百多处空障处理、12个大回头弯的改造和横穿、上跨、下穿多处高速公路。

按工程投产送电工期要求,为确保设备准确无误到达,公司制定周密的计划,充分考虑对城市交通和人文环境的影响,多次模拟,反复论证,各方面充分准备,制定详细的管控安全措施,从8月23日~10月25日,整个运输历时64天,期间做好各项工作,顺利完成全部13台超级变压器的运输任务。

精益管理,创优争先

700多天的不懈奋战,是项目团队面临困难最好的回击。从管理纲要策划到现场督导落实,从方案整体要求到安装工艺质量细节,从工程安全、质量、进度、环境保护等多个方面入手,制定近乎于完美的应对策略;工程建设期间,面对一个个挑战,设计团队集思广益,把握问题关键点,不断优化施工组织及安全质量控制措施,在有限的工程建设时间内发挥了无限的创造能力,以“抓铁有痕、踏石留印”的实践勇气,破解制约工程施工的困难与难题,配合各参建单位将设计蓝图逐渐化为座座建筑拔地而起,项目现场呈现了“周小变化、月大变化”的可喜局面。

一流的理念引领一流的技术。项目执行之初,项目组就以“建一流工程,创国优金奖”的目标开展各项工作,并将该要求贯彻落实整个过程。正是凭借这种严谨细致的态度,该工程先后获得国家电网公司2020年优秀设计一等奖、优质工程金奖、2020年中国电力优质工程金奖,2020年国家优质工程金奖。

该工程建成实现了西南与华中电网的异步互联,提高电网运行灵活性和可靠性,为能源互联网构筑了大国重器,将促进西南清洁能源的消纳,可有力推动碳达峰、碳中和、大气污染防治目标的实现。

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